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Equipaje para crucero Mediterraneo. Que llevar para cada ocasión

Equipaje para crucero Mediterraneo

Que llevar para cada ocasión

 
Los cruceros por el Mediterráneo son actualmente una gran opción y en algunos casos bastante económica para los cruceristas de todas las edades. Itinerarios que permiten cambiar de puerto o de país en cada nueva escala. Cruceros donde hay una gran cantidad de actividades a bordo durante casi las 24 horas del dia. Este entorno de continuo cambio nos obliga a pensar cuidadosamente qué llevar en nuestra maleta en nuestro próxim crucero por el Mediterráneo.Teniendo como la gran regla de que lo menos es más al hacer nuestra maleta de cruceristas hay una serie de consejos que pueden ayudarnos a conseguirlo.
 
En este artículo recogemos la ropa y vestimenta imprescindible según los distintos escenarios de nuestro crucero por el Mediterráneo. Todo lo que un cruceroadicto experimentado llevaría en su equipaje para un itinerario por el Mediterráneo.
  

A bordo del barco: un día típico

Durante la mayor parte del día la norma es vestir lo más cómodo y casual posible. EN algunos itinerarios y navieras se suele estar la mayoría del tiempo en bañador pero en un gran número de navieras requieren que usemos algún tipo de calzado al salir de la zona de piscina (no recomendable andar con pies descalzos por el buffet). Un buen consejo es llevar 2 o 3 bañadores para poder dar tiempo a que uno pueda secarse mientras sigues usando el otro.
 
No olvides llevar una buena provisión de protector solar si va a pasar tiempo en la cubierta. Por lo general suele estar disponible en la tienda de regalos a bordo , pero es mucho más caro que en tierra.
 
Por la noche en un crucero Mediterráneo para una cena en el restaurante principal estaría perfecto pantalones de color caqui y vestidos de verano . Una chaqueta y corbata no son necesarios en la mayoría de las noches en el comedor principal . Algunos barcos tienen un restaurante más exclusivo que podría requerir una vestimenta un poco más formal.

  

A bordo del barco: ropa formal

Un típico crucero de siete noches por el Mediterráneo ofrece dos noches formales, que actualmente son opcionales para los cruceristas a bordo. Dependiendo del barco la noche formal puede significar desde ” no permitido vaqueros ” a obligatorio chaqueta y corbata. Para estar seguros mejor llevar una chaqueta y corbata para los hombres y un vestido de cóctel o traje de pantalón de vestir para las mujeres. Visite el sitio web del barco para conococer que se entiende por formal a bordo.

  

Excursiones en tierra:: día de escala

Durante nuestras escalas de crucero lo mejor es llevar ropa casual está bien. Sólo asegúrese de que su ropa esté limpia y presentable ya que nos puede abrir muchas puerta la primera impresión que damos. Los pantalones cortos y las camisetas son apropiados para las excursiones con actividad física. Recuerda que si vas a visitar lugares religiosos necesitaremos vestir más decorosamente. Es recomendable no llevar pantalones cortos en estos lugares y llevar alguna chaqueta o chal para cubrir los brazos y espalda. Una gran idea serian unos pantalones largos convertibles en cortos.

  

Consejo:

No olvidar un chubasquero ya que el tiempo en el Mediterráneo es muy cambiante, y las tormentas pueden desarrollarse con mucha rapidez. También podemos usarlo a bordo del propio barco ya que el nivel del aire acondicionado suele estar muy alto y en muchos lugares y espacios comunes puede ser frío.
  

Como ahorrar dinero al reservar un crucero

Como ahorrar dinero al reservar un crucero

Consejos para conseguir un mejor precio de crucero

 
>Muchos cruceristas, sobre todo en épocas de crisis como la que estamos viviendo, tienen un presupuesto muy ajustado para reservar sus vacaciones. Algunos cambian sus hábitos y reservan en paquetes vacacionales más económicos lejos de su anhelado barco o, directamente, optan por no viajar hasta que su situación económica se alivie con la llegada de mejores tiempos.
 
Otros cruceroadictos, más imaginativos o que se resisten a no poder viajar en crucero durante su periodo vacacional, se devanan los sesos en busca de ofertas que se ajusten a su apretado presupuesto. Con este artículo pretendo darte unos consejos que te ayudarán a ahorrar un dinero para que puedas decidir si reservar o no en época de vacas flacas.
  

1.- Navegar con una misma naviera:

Muchas compañías de cruceros tienen programas de fidelidad. Los cruceristas que viajan a menudo con esas navieras obtienen puntos -cuantas más veces viajes con ellas más puntos obtienes y mayor rango dentro de su Programa de fidelidad- pueden beneficiarse de descuentos en determinadas salidas o incluso realizar algún crucero gratis si obtienes un gran número de puntos. No olvides averiguar si una compañía tiene este tipo Programa de Fidelidad y afíliate al mismo después de viajar con ella: es gratis y siempre podrás beneficiarte si repites.

  

2.- ¿Ofertas de última hora o reservar con mucha antelación?

La eterna pregunta que todos los cruceristas nos hacemos es esta. Es verdad que si reservas con mucha antelación podrás obtener descuentos si te acoges a alguna tarifa especial y tendrás la ventaja de poder ahorrar poco a poco el monto total de tu crucero, pero en los últimos años, con la llegada del boom de los cruceros y la saturación de barcos en muchos mares, muchos cruceristas prefieren esperar a última hora para reservar su viaje, llegando a obtener verdaderas gangas, aunque con el handicap en muchas ocasiones de no poder escoger un camarote determinado.

  

3.- Monta un grupo para un crucero determinado

Existen navieras que realizan descuento a los grupos organizados, pudiendo, en el caso de grupos de tamaño considerable, obtener una de las cabinas sin coste alguno. En estos casos es el organizador de ese grupo el que puede beneficiarse de ese camarote gratis, ya que ha llevado todo el peso de la contratación y de la búsqueda de cruceristas.

  

4.- Reserva tu próximo crucero a bordo de un barco de cruceros

Cuando te encuentres viajando en un crucero no dejes de frecuentar al agente que la naviera tiene a bordo del barco. Las compañías suelen ofrecer buenos descuentos con respecto al precio de catálogo, así como otras ventajas como depósito a bordo del futuro crucero.

  

5.- Viajar fuera de temporada

Cierto es que muchas personas tienen su periodo vacacional estipulado y no pueden viajar fuera de unas determinadas fechas, pero si tienes la posibilidad de escoger cuándo quieres las vacaciones, considera seriamente viajar fuera de temporada alta. Europa suele tener durante los meses estivales, sobre todo agosto, las tarifas más altas, pero no olvides que el Mediterráneo, por ejemplo, tiene barcos durante todo el año y que viajar durante los meses que no son de temporada alta tiene varias ventajas, como mejores precios en catálogo y de última hora. En el norte de Europa, cuya temporada es más reducida que el mar Mediterráneo, también ofrece diferencias de precios según el mes escogido para viajar.

  

6.- Embarca cerca de casa

Con el boom de los cruceros son muchas las ciudades portuarias que han empezado a acoger salidas de algunos itinerarios. Si lo que quieres es viajar en crucero sin importarte la ruta o el barco en el que vas a vivir durante unos días, podrás ahorrarte dinero -sobre todo en desplazamiento y hoteles pre y post crucero- escogiendo un puerto cercano a tu domicilio. En el caso de España, ciudades como Málaga, Valencia, Vigo o Bilbao han visto multiplicar sus salidas estos últimos años, evitando tener que desplazarse hasta Barcelona para poder disfrutar de un crucero.

  

7.- Cruceros de reposicionamiento

Cuando un barco finaliza su temporada en un determinado mar la naviera lo posiciona en otro lugar. Esos cruceros conocidos como de reposicionamiento tienen unos precios de venta sensiblemente inferiores al resto y suelen tener una duración mayor, sobre todo aquellos que cruzan el Atlántico o se desplazan a otro continente como el asiático. Asimismo, si el itinerario realiza pocas escalas, como suelen ser los que viajan de Europa a América y viceversa, el precio disminuye ya que el crucerista se ahorra tasas portuarias.

  

8.- Camarotes con más pasajeros

Si viajas con una tercera y cuarta persona considera acomodarte en un mismo camarote. La tercera y cuarta persona suelen obtener grandes descuentos, que repercutirán considerablemente en el precio total del viaje.

  

9.- Descuentos especiales según la edad

Algunas compañías de cruceros realizan descuentos a personas que superan una determinada edad, algunas de ellas a partir de los 55 años. No olvides preguntar en la agencia de viajes qué navieras realizan descuentos a las personas que superan esas edad.

Valoracion Royal Princess, opiniones de cruceros

Existe algo mejor que viajar en un barco nuevo? Se asemeja a lo que sientes en tu primer crucero!  
El barco es ESPECTACULAR!  
Las áreas comunes son mucho más amplias e integradas. Y la nueva decoración lo hace aún más acogedor y funcional.
Los grandes aciertos de este nuevo barco son: Alfredo’s Pizzería y la Gelateria. Además de los amplios y variados buffet.
  
Los fanáticos de Princess Cruises notaran tres grandes errores en el diseño de este barco:
  
1-No hay escaleras en el sector central del barco. Esto genera gran congestión en los ascensores centrales o largas caminatas para acceder a los ascensores y/o escalas del sector de Proa o Popa.
  
2- No tiene PROMENADE DECK. Por algún extraño motivo Princess decidió eliminar en este barco el tan apreciado e histórico PROMENADE.
  
3- No cuenta con la tradicional piscina en la Popa del barco.
  
Este barco no cuenta con habitaciones Oceanview. Pero hay una Sub categoría dentro de los Balcony que es Premium Balcony. La diferencia es que son más amplias. Los balcones son más pequeños que los normales.
  
No se pierdan el Skywalk.   
El barco es maravilloso y vale la pena conocerlo!

Roma, 22 de mayo de 2014 - MSC Cruceros ha firmado hoy un contrato con Fincantieri para la construcción de dos nuevos barcos de crucero con opción a un tercero. Una vez terminadas, las dos embarcaciones se incorporarán a la flota de MSC Cruceros, que actualmente cuenta con 12 barcos. La firma del acuerdo ha tenido lugar en el Palacio Chigi en Roma y ha contado con la presencia del Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros Pierfrancesco Vago, el Consejero Delegado de MSC Cruceros, Gianni Onorato, y el Consejero Delegado de Fincantieri, Giuseppe Bono.

El nuevo prototipo se llamará “Seaside” y será el mayor barco jamás construido porFincantieri. Sus innovadoras prestaciones lo convertirán en una embarcación única en la industria de la construcción naval y marcarán el camino a seguir para una nueva generación de barcos de cruceros, completamente distintos desde el punto de vista arquitectónico.

"Desde el primer momento que empezamos a hablar con Fincantieri teníamos en mente construir dos barcos completamente nuevos, revolucionarios en su estructura, distintos a cualquier embarcación que se pueda encontrar actualmente en el mercado",declaró Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros."Seaside es un prototipo futurista por su estructura, forma y versatilidad. Trabajando estrechamente con Fincantieri nos estamos preparando para el nuevo y exigente reto que representa la construcción de estos barcos. Será una auténtica revolución en el mercado de los cruceros, un producto excelente por sus innovadoras y únicas prestaciones arquitectónicas así como por su tecnología de última generación.”

Los dos nuevos barcos costarán €700 millones cada uno y se financiarán con el apoyo de la compañía financiera y aseguradora SACE. Las dos embarcaciones se entregarán a la compañía de Gianluigi Aponte en plazos distintos: la primera en noviembre de 2017, la segunda en mayo de 2018. Con una eslora de 323 metros, una manga de 41 metros y una altura de 70 metros, los nuevos barcos tendrán un tonelaje bruto de 154.000 toneladas y podrán acoger hasta 5.300 pasajeros y 1.413 miembros de la tripulación. Los barcos estarán equipados con 2.070 cabinas de pasajeros, 759 para los miembros de la tripulación y 43.500 metros cuadrados de zonas comunes. Gracias a su diseño innovador y versatilidad, los nuevos barcos podrán atracar en cualquier puerto del mundo.

Giuseppe Bono, Consejero Delegado de Fincantieri, declaró: "Este es un día especial para nosotros. Hoy iniciamos una nueva y ambiciosa aventura con nuestros amigos de MSC, un grupo que se enorgullece de su calidad y su estilo mediterráneo. Estos barcos, que suponen un auténtico desafío de diseño, serán desarrollados íntegramente porFincantieri, confirmando nuestra supremacía tecnológica sobre otros competidores a nivel mundial. Nuestro compromiso con la innovación abarca todos los ámbitos de alto valor añadido gracias a la implicación de más de 2.000 técnicos y 160 empleados dedicados a la investigación básica, así como a nuestra red de centros de excelencia italianos y europeos asociados. Este activo estratégico es lo que convierte a nuestro grupo en único a nivel mundial y nos permite, no solo reafirmar nuestro liderazgo en un sector tan complejo como el de los cruceros, sino también contar con un sustancial número de encargos que augura la completa recuperación de nuestro negocio."

"Hoy MSC Cruceros añade la última pieza que faltaba para completar nuestro nuevo plan industrial, que nos permitirá doblar la capacidad de nuestra flota hasta 2022. Con la incorporación de los nuevos barcos alcanzaremos una capacidad de unos 80.000 pasajeros diarios", aseguró Gianni Onorato, Consejero Delegado de MSC Cruceros. "A partir de hoy implementamos un plan de inversiones por valor de más de €5.000 millonesque incluye nuevas construcciones, que tendrán lugar en Italia y Francia, y la reconversión de cuatro barcos que ya forman parte de nuestra flota."

El prototipo Seaside presenta varias características únicas como un paseo a nivel del mar que circunvala el barco con espacios exteriores, tiendas y restaurantes. Además,Seaside también contará con un espléndido y espacioso teatro, balcones adosados y ascensores panorámicos con vistas al mar.

El barco estará equipado también con numerosas innovaciones técnicas, que permitirán, entre otros, reducir aún más el consumo de combustible en alrededor de un 25%, y un avanzado sistema de seguridad que sobrepasa de largo los requisitos establecidos por la legislación internacional.